Bulan ini, pelanggan Tesla menunjukkan kemarahan mereka terhadap apa yang mereka sebut sebagai “penipuan” oleh produsen kendaraan listrik tersebut. Awalnya, Tesla menawarkan kesempatan bagi pelanggan untuk mentransfer fitur Full Self-Driving (FSD), yang kini hanya tersedia melalui model langganan, ke setiap kendaraan baru yang dibeli sebelum 31 Maret. Sebelumnya, fitur ini dapat dibeli dengan biaya “seumur hidup” mencapai $15.000.
Penawaran ini sangat menarik bagi pengemudi yang sudah tertarik pada model Cybertruck baru yang dibanderol mulai dari $59.990. Namun, CEO Elon Musk segera mengklarifikasi bahwa harga ini hanya berlaku selama 10 hari, meninggalkan calon pembeli dalam waktu yang sangat terbatas untuk mengambil keputusan. Saat diluncurkan pada November 2023, harga terendah untuk Cybertruck adalah $60.990, tetapi pada awal 2026, harga model dasar tersebut naik menjadi $79.990.
Namun, Tesla secara diam-diam mengubah ketentuan dalam perjanjian transfer FSD, yang menyatakan bahwa pelanggan harus menerima pengiriman Tesla mereka sebelum 31 Maret agar dapat mentransfer FSD dari kendaraan lama ke yang baru. Dengan adanya backlog produksi yang terjadi, banyak orang terpaksa membeli kendaraan yang tidak akan tiba tepat waktu untuk melakukan transfer ini. Sebagai alternatif, perusahaan memberikan opsi bagi pembeli untuk membatalkan pengiriman dan mendapatkan refund sebesar $250 dari biaya pemesanan.
Di platform X—yang dimiliki Musk dan sering digunakan, menjadi tempat favorit bagi para penggemar Tesla—komunitas pun marah. Seorang pengguna dengan akun bernama The Cybertruck Guy mengungkapkan kekecewaannya: “Tesla masih belum memperbaiki kebohongan FSD Transfer untuk Cybertruck seharga $59.000,” ujarnya. Komentar semacam itu tidak dianggap sepele di dalam komunitas Tesla, di mana ketidakpuasan terhadap merek atau Musk dapat dianggap sebagai upaya untuk merusak citra mereka. Seorang influencer Tesla lainnya mengambil screenshot dan menulis: “Menyedihkan melihat akun Tesla yang saya anggap terhormat menyebut Tesla ‘pembohong’. Saatnya memblokir orang-orang bodoh ini.”
Dalam interaksi tersebut, seorang pendukung besar Tesla menambahkan, “Gila jika memblokir orang karena hal ini, tapi saya tidak ingin terlibat dengan orang yang ingin menyembah korporasi dan berkata mereka tidak bisa salah.” Jauh sebelum Musk membeli Twitter dan menjadikannya sebagai X, platform tersebut sudah menjadi ruang berkumpul ideal bagi investor dan pelanggan Tesla.
Di sana, mereka bisa mengikuti Musk untuk mendapatkan pembaruan tentang inovasi yang akan datang sambil mengungkapkan kekaguman terhadap kecerdasannya, saling mendukung tentang manfaat lingkungan dari kendaraan listrik serta masa depan kendaraan otonom. Para pemegang saham Tesla jarang ragu untuk menunjukkan kepentingan finansial mereka dalam berinteraksi di ruang gema ini—dalam enam tahun terakhir, harga saham Tesla meningkat hampir sepuluh kali lipat, memberikan perusahaan kapitalisasi pasar lebih dari satu triliun dolar.
Namun, seperti yang ditunjukkan oleh keributan mengenai transfer FSD baru-baru ini, setiap orang memiliki titik batasnya, dan kita tidak pernah tahu janji yang tidak ditepati mana (atau tindakan salah dari Musk) yang akan membuat penggemar Tesla mempertimbangkan kembali pandangan mereka. Kemudian muncul keputusan sulit: Apakah mereka akan mengungkapkan ketidakpuasan mereka secara publik dan menghadapi pengucilan dari komunitas yang sudah tidak lagi mentolerir perbedaan pendapat? Bagi mereka yang memutuskan untuk meninggalkan kelompok tersebut, tantangan terhadap narasi yang mengagungkan Tesla dan Musk bisa terasa seperti sebuah pelepasan—dan sebuah kewajiban.
Bagi Earl Banning, seorang psikolog di Anchorage, Alaska, proses untuk berpisah dari kelompok Tesla berlangsung secara bertahap.
